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La quotidianit ci porta a non prestare la giusta attenzione a quelle piccole, almeno in apparenza, cose, che invece se correttamente osservate possono servire a ridurre i rischi per noi stessi e per la collettivit In tal senso, rileva Giovanni D presidente dello dei Diritti una delle questioni pi dibattute fra gli esperti della sicurezza alla guida, l di una giacca troppo spessa, quale per esempio un piumino, che nella stagione invernale prende il posto, gi con i primi freddi, di un abbigliamento pi confortevole quale quello estivo, ma almeno in apparenza pi sicuro. Chi si siede in macchina durante una mattina d sa che la temperatura sempre molto bassa. Il riscaldamento ci mette sempre molto a rendere il clima piacevole, perci molti non tolgono la giacca anche se la cintura stata creata per delle condizioni ben specifiche, deve aderire bene al corpo. Questo per pu essere altamente pericoloso: la cintura, infatti, troppo distante dal corpo proprio a causa dello spessore del piumino. Anche se si tratta di pochi centimetri, per Bettina Zahnd, direttrice della ricerca sugli incidenti e della prevenzione di Axa Winterthur, sono decisivi per causare un infortunio. l impatto, la cintura comprime dapprima la stoffa voluminosa e successivamente il corpo e si perdono preziosi millesimi di secondo spiega l Questo breve lasso di tempo sfortunatamente sufficiente per causare una tragedia, da come mostrano i test effettuati con dei manichini. L di incidenti, mette in guardia: giacche imbottite sono inadatte alla guida. Io consiglio di indossare dei materiali pi sottili come il Fleece I piumini sono pericolosi anche perch spesso sono di un materiale liscio e quindi la cintura pu scivolare. Questo specialmente rischioso per i bambini: peggiore delle ipotesi, possono scivolare sotto o da parte alla cintura. Il rischio minore se i bambini sono seduti nel seggiolino spiega Zahnd. sono da escludere le ripercussioni fatali Pertanto si sconsiglia di indossare delle giacche voluminose in macchina e di mirare a dei capi pi leggeri. Non da escludere che un incidente possa essere mortale, specialmente per i bambini.

Ultima modifica: 24 giugno 2017
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